【AT】废墟的重生——艺仓美术馆（by大舍）
关于废墟
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文/柳亦春
◤老白渡煤仓废墟
老白渡煤仓改造为艺仓美术馆建成也有一年多了，回想前年底建成时，也是“兵荒马乱”的，6个月时间，把我觉得需要两年的活给干了。后果就是看到这里那里的错误与不完美，老觉得还没完成。好在艺仓在这一年来的时间里，不断修修补补，展览的质量也还不错，逐渐觉得也能看看了。也许是因为民生路筒仓的改造又经历了更为严峻甚至可用惨烈一词来形容的时间与速度的考验，回看艺仓的心情，终于变得轻松起来。
看到运煤廊道下的小店铺逐渐开了出来，重访艺仓也一次比一次愉快，尤其艺仓还把莫兰蒂与基里科这两个受到建筑师广泛爱戴的艺术家带到了上海，带进艺仓，无论如何也是令人高兴啊！不过最令我高兴的，还是从改造后的建筑中，意识到的更多的建筑学感悟。本来，采用新的钢结构与旧的已经受到时间侵蚀的混凝土结构相结合，新是新旧是旧，不过是个很自然的思路，无非怎么让两个结构并置，相对独立，结合清晰，但是看到实际建成的建筑，还是出现了更多的指涉。
本来，初见那些如废墟般的混凝土架构，时间与天候在上面刻上痕迹，令人感慨，有不少论著都曾论及废墟的价值，比如Fred Scott在他那本On Altering Architecture的书中就有很多非常精辟的论述，让人心有戚戚。
◤《改造建筑》，本文引用相关內容由城市笔记人翻译
他说，一栋被遗弃的建筑物的物质遗存，处在废墟状态的此类建筑物可以讲述自身，因为它不再被原来的用途或是功能所遮蔽。这样的废墟定义似乎也跟阿尔多·罗西对于建筑物作为城市里的沉默纪念物的定义有着共同指代。罗西说，一栋建筑物的概念中有着某种不变和纪念性的品质，不管它在不同时代的具体用途如何。我们可以把这样的建筑物理解成为一块岩石，基本上在不同的时代里没怎么变化，任凭各种用途在它的身上洗刷来洗刷去。不过罗西说的这是功能之于时间的变化，不是材料之于时间的变化。而在路易斯·康看来，废墟却是那种可以开口讲话的建筑物了，讲的内容，就是关于自己是如何被建造的。所谓废墟化，其共同的结果是导致了围合的丧失，因此，一处废墟具有着某种透明性的品质，废墟化让建筑变成了就像在一个透明的建筑中可以看见的过程那样。从这个角度，这种新旧分置的结构也可以理解为一种透明性。
◤运煤廊道改造前，“重新装载”展览影片《呼唤》截图
不过最让我欣喜的是，本来旧有的如废墟般的结构，颓然伫立，失去了功能，也失去了作为建筑的意义，而新出现的钢的结构，夹住旧的混凝土柱子，支撑了上部结构，钢的桁架梁搭在旧的混凝土框架梁上，向下又吊挂出新的结构，旧的结构不能支撑新的所有结构，却因为还是承载了大部分的重量，成为不可或缺的一部分，好似发挥余热，又好似焕发青春，总之，新的生命力重新出现，废墟又“活”了过来，展现更为醇厚的能量。所以对于工业保护及其改造，它可以与那些“修旧如旧”式的严格保护不同。Fred Scott说冷冻起来的建筑物不过是个完整的尸体，一种太平间里美容师的产物，那么做的目的是要把该建筑尽可能久地在时间中保持下去。而废墟是过程中的东西，属于过去、现在和未来，因此也是时间性的一方面。
回想艺仓美术馆的设计，也算得是一次冒险的尝试，一方面它抢救了险些被拆除的工业遗构；另一方面，它让一座美术馆出现在了本不可能出现的地方。
◤艺仓美术馆楼梯
工业文明是上海城市发展自身现代性的重要部分。随着后工业时代的城市功能的更新，诸多的工业建筑，作为上海城市发展史的重要部分，拆除还是改造以及如何改造，是一个有意义的话题。在上海，有无数的工业建筑因为工厂的搬迁而成为临时的废墟，它们有的会保留，大多数则会被拆除，并在原址建设新楼，或者公共绿地。不过在黄浦江的两岸，随着2017年浦江公共空间贯通计划的推进，人们已经意识到将更多工业建筑保留的空间与文化价值。
老白渡煤仓改造早于2015年前即已开始，当时面临过险些被拆除的命运，好在2015年第一届上海城市空间艺术季在这里安插了一个案例展的分展场，策展人冯路和柳亦春将工业建筑的改造再利用作为主题，在原本被部分拆除的煤仓废墟中，借助于影像、声音和舞蹈，举办了一次题为“重新装载”的艺术与建筑相结合的空间展览，让人们能设身处地地意识到工业建筑的价值，以及将煤仓变身为公共文化空间的意义。煤仓的物业持有者及其未来美术馆的进驻方在这次废墟中的展览看到了工业建筑粗砺的表面与展览空间相结合的可能性与力量，欣然接受了基于保留主要煤仓空间及其结构的改造原则，不仅把原来的画廊升级为美术馆，更是直接将美术馆命名为“艺仓”美术馆。
然而升级后的艺仓美术馆对于展览空间面积的需求远大于现有煤仓空间面积，为更好地组织空间，并极小地破坏现有煤仓结构，设计采用了悬吊结构，利用已经被拆除屋顶后留下的顶层框架柱，支撑一组巨型桁架，然后利用这个桁架层层下挂，下挂的横向楼板一侧竖向受力为上部悬吊，一侧与原煤仓结构相连作为竖向支撑，这样既完成了煤仓仓体作为展览空间的流线组织，也以水平的线条构建了原本封闭的仓储建筑所缺乏的与黄浦江景观之间的公共性连接。略微错动的横向层板既作为空间也作为景观，仿佛暗示了黄浦江的流动性特征。而呈V字形编织的纤细的竖向吊杆也赋予了改造后的艺仓美术馆以特别的形式语言，它与既有的直上顶层的钢桁架楼梯通道的外观形式也取得很好的协调。
◤美术馆单体分析图
煤仓并非孤立的构筑物，它原本和北侧不远处的长长的高架运煤通道是一个生产整体。作为浦江贯通中的老白渡绿地景观空间，煤仓和高架廊道的更新如何成为新的滨江绿地公园的一部分是一个更重要的话题和起点。如何将既有的工业构筑物有效保留，既呈现它作为工业文明遗存物的历史价值，又赋予新的公共性及其服务功能，是设计必须解决的任务。高架廊道也采用了悬吊钢结构系统，这个钢结构利用原有的混凝土框架支撑，既做为原有结构的加固和高处步行道的次级结构，又作为高架步道下点缀的玻璃服务空间顶盖的悬吊结构，这样这些玻璃体不再需要竖向支撑，在这种纤细轻巧的结构和原本粗粝的饱经沧桑的混凝土结构间呈现时间张力的同时，也获得了极好的视觉通透性，极大地保证了景观层面的空间感。
作为老白渡景观绿地的一部分，整个煤仓和高架廊道在满足新的文化服务功能、构建新旧关系并置的同时，如何建立浦江贯通中一处重要的公共空间节点，是设计更为潜在的任务。高架的步道、步道下的玻璃体艺术与服务空间、上下的楼梯、从一方水池上蜿蜒而过的折形坡道、直上三层的钢桁架大楼梯、在大楼梯中途偏折的连接艺仓美术馆二层平台的天桥、美术馆在闭馆后仍能抵达并穿越的各层观景平台与咖啡吧、穿过美术馆后南侧的折返坡道与公共厕所，都在构建独特的属于老白渡这个工业煤炭渡口区域城市更新后的公共性与新的文化形象。它将公共的美术馆功能与原有的工业遗构有效结合，在满足美术馆内部功能的同时，又赋予公共空间以极大的自由度，这也为美术馆在新时期的运营带了新的可能性。
人们在沿江平台经过时，可以看到原状保留的煤仓漏斗，进入美术馆内部，除了期待在里面正在发生的精彩展览之外，不断进入人们视野的旧时煤仓的结构也同时作为另一种永不落幕的展览，作为艺仓美术馆的空间内核，向人们讲述这个地点曾经的历史故事。最重要的，这些曾经的废墟是作为一种“活物”而不是“死物”被留存在新的生命体内。
2017年，艺仓美术馆年总参观人数在上海所有美术馆中名列第四，可喜可贺。
◤夜景
项目名称：艺仓美术馆（原老白渡煤仓改造）
项目地点：上海浦东老白渡滨江，潍坊路和浦电路之间
设计单位：大舍建筑设计事务所、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
建设单位：上海浦东滨江开发建设投资有限公司
施工单位：中国建筑第八工程局有限公司
建成时间：2016.12
摄影：田方方（除注明外）
以上来源：大舍（deshaus）
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